福州长乐机场的消息可谓是令人振奋，近日二期建设再传来好消息：新建的T2航站楼外立面已经全面完工。这一重要进展标志着福州长乐机场的现代化建设又迈出了坚实的一步，许多期待前往福州的旅客将更加便捷。

  在这段令人激动的建设过程中，航站楼的金属屋面及幕墙的闭水项目都是关键部分。这在某种程度上预示着，航站楼已经实现了雨水隔离，从而保障了内部装饰装修和机电安装的顺利进行，不再受到恶劣天气的影响。这项成果，犹如一只振翅欲飞的大雁，象征着福州长乐机场的腾飞。

  从整体外观来看，新航站楼的设计理念无疑是独特创新的。现代化的金属屋面、玻璃幕墙和屋面天窗等工程组合在一起，不仅呈现出视觉上的美感，更确保了使用上的功能性。航站楼的设计团队选择了耐腐蚀的铝镁锰材料，增强了结构的稳定性，使屋面具备了更强的抗风性，这在风速较大的沿海地区显得很重要。

  据悉，航站楼的金属屋面分为上、中、下三层，构造上很复杂且美观。整块长达72米的铝镁锰板让工人们在施工中克服了不少难题，尤其是在拼接和焊缝处理上，减少了潜在的安全隐患。

  而说到航站楼的屋面天窗，更是令人称道。整栋建筑一共使用了约2万块玻璃，其中约11000块用于屋面天窗。这些超白钢化中空夹胶玻璃，不仅透光率高达90%，还具备良好的隔热功能，极大的提升了旅客的舒适度。在夏天炎热的日子里，即使阳光直射，旅客也不会感受到刺眼的眩光，这无疑为未来的出行体验增添了不少亮点。

  新航站楼的设计还融入了光伏发电系统，通过安装在屋顶的太阳能板，不但可以提供部分电力需求，年发电量预计达到2400万度，相当于节约标准煤约9600吨。这一举措恰恰展示了福州长乐机场在建设可持续发展方面的努力。

  不仅如此，T2航站楼还进行了一系列环保和节能的设计。航站楼的玻璃幕墙面积达到10万平方米，所使用的是Low-E中空玻璃及智能遮阳百叶窗，夏季遮阳率超59%，大大降低了空调能耗。新安装的光感调节系统能根据自然光的变化自动调整室内灯光，年节电200万千瓦时。这样高科技的设计理念，既提高了建筑的使用舒适度，又体现了对生态环境的重视。

  福州长乐国际机场的二期建设项目，由中建八局、中建三局、中建四局、厦门建安四家承建，整体工程实力丰沛雄厚。建成后的福州长乐国际机场，将逐步提升其作为国际大型枢纽机场的地位，预计年旅客吞吐量将达到3600万人次，为福建省经济高水平质量的发展提供有力支持。

  随着福州长乐机场迎来“双跑道、双航站楼”的新时代，未来，无论是出行还是货运，大家都可期待更加便利的服务。那一刻，或许你会更加期盼自己的旅途能在这一现代化的机场中优雅起航。返回搜狐，查看更加多