虽然说现在汽车市场并不景气，但是如果大家仔仔细细地观察的话就会发现，吉利汽车的发展依然不错。1194年，李书福开始萌生造车的想法，他就开始了自己的摸索和造车之旅。

  吉利汽车造的第一台车——吉利一号，但是很多人没想到这辆车的设计师是钣金工。因为当时中国的汽车企业并没有真正的发展起来，李书福也是不断的拆卸和组装其他车辆，才有了吉利一号。该车使用的是奔驰的外形，红旗车的底盘，还有一些零件，在工人的敲打下制作出来的。

  后来为了尽最大可能避免版权纠纷的问题，李书福在重庆找了一个玻璃制造专家，给“吉利一号”打造玻璃钢车身。这样不但可以节约成本，而且也不需要过多的担心其他的问题。虽然说玻璃钢的名字有钢，但是他属于无机材料玻璃纤维布和有机材料树脂，并不含金属成分。车子看起来非常的梦幻，半透明的绿色车身，引起很多人的关注。吉利制造的第一辆车，原来是长这样，怪不得会有今天的成就。

  不过改造车和制造车还是有区别的，吉利一号出现了方向盘转不回来，以及玻璃钢外壳不实用的问题，所以停产了。虽然说车身好看，但是玻璃钢的稳定不行，加上车门比较重，所以轮胎盖的压力非常大。吉利一号之所以没有真正的走向大众，不单单是自身问题，据说在生产的全部过程中也受到不小的打击。当时李书福接到的通知是，出厂不行，不符合用车标准，所以停产，整个人极度崩溃。不过他并没放弃，一直很努力，所以才有今天的吉利。